Весь модельный ряд грейдеров Mitsuber (Митсубер). Mitsuber - это грейдеры среднего класса, массой 15, 16 и 17 тонн. Они отлично подходят для дорожно-строительных и коммунальных служб. Все комплектующие грейдеров изготавливаются по лицензии мировых производителей: Rexroth, VDO, Arvin Meritor, Cummins, Deutz. В качестве дополнительной опции на грейдеры Mitsuber устанавливаются система нивелирования и рыхлители.

Грейдеры Mitsuber предназначены для профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов. Тормозная система грейдеров Mitsuber включает гидравлические компоненты Rexroth (Germany). Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса. Парковочный тормоз ручной, барабанного типа. Гидравлическая рулевая система грейдеров Mitsuber обеспечивает легкость управления. Кабина оборудована панелью приборов VDO (Germany). Трансмиссия с автоматической блокировкой/разблокировкой No-Spin дифференциала оборудована мощной роликовой цепью и балансом. Изменение угла отвала на грейдерах Mitsuber осуществляется с помощью двух гидроцилиндров.

Грейдер Mitsuber GR-165

Вес, тн - 15
Тяговое усилие, кН - 77
Ширина лезвия, мм -  3965
Двигатель - Shanghai
Мощность, кВт - 114

Подробнее>>>

Грейдер Mitsuber GR-180

Вес, тн - 15,4
Тяговое усилие, кН - 80
Ширина лезвия, мм -  3965
Двигатель - Shanghai
Мощность, кВт - 128

Подробнее>>>

Грейдер Mitsuber GR-215

Вес, тн - 17
Тяговое усилие, кН - 87
Ширина лезвия, мм -  4270
Двигатель - Dongfeng
Мощность, кВт - 162

Подробнее>>>

Во всём парке любого дорожного хозяйства грейдеры находятся под жестким контролем механиков и машинистов из-за своих исключительно незаменимых возможностей по планировке различного вида материалов при строительстве дорог. Грейдеры обладают непревзойденной универсальностью при выполнении таких работ как разравнивание грунта, сгребание снега вдоль дорог, срезание старого дорожного покрытия и другие. Однако грейдеры никогда не работают в одиночку. В паре с грейдерами всегда трудятся либо фронтальный погрузчик, либо бульдозер, часто бывает экскаватор. Грейдеры всегда завораживают взгляды людей своими неестественно большими габаритами и функциональными возможностями. И вправду, грейдеры в длину даже больше чем самосвал или погрузчик или каток.

Что касается сервисного обслуживания, то грейдеры весьма специфичный вид спецтехники, нуждающийся в постоянном уходе и регулировке основных параметров.

Компания "АГЕМА" осуществляет грузоперевозки (перевозки грузов) в любые регионы России, что позволяет доставить Заказчику грейдеры в максимально короткие сроки.

Компания "АГЕМА" является официальным дилером немецкого концерна Mitsuber (Митсубер) и представляет полный ассортимент дорожно строительной техники Mitsuber:

• Фронтальные погрузчики
• Бульдозеры
• Грейдеры 
• Катки дорожные
• Краны                           

Грейдером называют землеройно-транспортную машину на пневмоколесном ходу с отвальным рабочим органом, предназначенную для послойной разработки грунтов I и II категорий и планировки земляных поверхностей при строительстве и содержании автомобильных и железных дорог, аэродромов, а также используемую в промышленном, гражданском, гидротехническом и ирригационном строительстве. С помощью грейдеров профилируют и планируют поверхности при возведении насыпей высотой до 0,6 м, отрывают и очищают кюветы и канавы треугольного и трапецеидального профилей, сооружают корыта для дорожных оснований, перемешивают и разравнивают грунт, щебень, гравий и вяжущие материалы, а также разрушают дорожные покрытия при ремонте дорог, расчищают от снега дороги и площади.

В зависимости от массы машины и мощности силовой установки грейдеры разделяют на легкие (массой до 9 т и мощностью до 50 кВт), средние (до 13 т, до 75 кВт), тяжелые (до 19 т, до 150 кВт) и особо тяжелые (более 19 т, более 150 кВт). По конструктивному исполнению ходовых устройств они бывают двухосными и трехосными.

Рабочим органом грейдера является отвал. Он расположен в средней части машины между передними и задними колесами на поворотном круге, установленном на тяговой раме.

В зависимости от размеров обрабатываемого участка, рельефа местности, наличия искусственных сооружений грейдеры движутся по круговым и челночным технологическим схемам. Так, в дорожном строительстве при длине обрабатываемого участка (захватки) 400 … 1500 м грейдеры движутся по круговым технологическим схемам, а при меньших длинах – челночным способом (в одном направлении – вперед, в обратном – задним ходом).