Фронтальные погрузчики  - это высокопроизводительные машины землеройных работ‚ погрузки различных материалов: грунтов, горных пород‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы. Позволяют осуществлять погрузочно-разгрузочные операции на стройплощадке‚ в помещениях складов‚ на железных дорогах‚ в портах‚ при выполнении дорожно-строительных‚ сельскохозяйственных‚ монтажных и такелажных работ.

Фронтальные погрузчики являются самой востребованной техникой на строй площадках, т.к. они отлично сочетают в себе функции экскаватора с прямой лопатой и грузовика-самосвала.

В компании "АГЕМА" представлен самый широкий ассортимент фронтальных погрузчиков. На сегодняшний день самыми востребованными погрузчиками являются - Амкодор, Hyundai, New Holland и погрузчики, производимые на территории Китая, среди которых наиболее популярной маркой является Mitsuber.

Компания "АГЕМА" осуществляет грузоперевозки (перевозки грузов) в любые регионы России, что позволяет доставить Заказчику фронтальные погрузчики в максимально  короткие сроки.

Фронтальные погрузчики Hyundai

В компании "АГЕМА" представлен весь модельный ряд фронтальных погрузчиков Hyundai: HL730-7, HL740-7, HL757-7, HL760-7, HL770-7, HL780-7

Весь модельный ряд>>>

Фронтальные погрузчики Mitsuber

Компания "АГЕМА" является официальным дилером немецкого концерна "MITSUBER mbts Corporation"

Представлен весь модельный ряд фронтальных погрузчиков: ML333R, LW541F, LW166, LW250, WZ30-25, LW420F, ZL50G, LW640G, LW820G 

Весь модельный  ряд>>>        

Фронтальные погрузчики Амкодор

В компании "АГЕМА" представлен весь модельный ряд фронтальных погрузчиков Амкодор: 333В (ТО-18), 332С, 352, 361, 325, 332А, 332В, 333А1, 333Е, 342, 342В, 343В, 342Р, 371

Весь модельный ряд>>>

Посмотреть по теме:

• Модельный ряд мини погрузчиков
• Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков               

Немного информации о фронтальных погрузчиках

Одноковшовые фронтальные пневмоколесные погрузчики наиболее популярны на стройках самого разного масштаба, в производстве строительных материалов и горной промышленности. Идея этой машины родилась, очевидно, в попытках соединить преимущества одноковшового экскаватора с прямой лопатой и грузовика-самосвала. Действительно, гибрид сохранил отличительные черты «родителей»: вместительный ковш, способный копать вперед и вверх, и самоходное, маневренное шасси. Но, как известно, выигрыши всегда сопровождаются потерями (по крайней мере, в технике). В данном случае уменьшились высота и сила копания по сравнению с экскаватором и дальность перевозки грузов по сравнению с самосвалом. Но если недостатки - это продолжение достоинств, то справедливо и обратное.

Фронтальные погрузчики, обладая значительно меньшими габаритами и весом, чем экскаваторы, могут поднимать гораздо большую массу груза, да и для маневрирования им нужна не такая большая площадь. Именно эти качества и определили их технологическую нишу: перегрузочные машины, способные работать в стесненных условиях с сыпучими и кусковыми материалами чрезвычайно широкого диапазона плотностей и размеров - от бытового мусора до крупнообломочной скальной породы. Соответственно этому трансформировались и рабочие органы - ковши.